Штрафы для мотоциклистов в Беларуси
-
Базовая величина в Беларуси составляет 45 BYN — все штрафы по линии ГАИ привязаны к этой цифре, и даже незначительное нарушение обходится дороже, чем в прошлые годы.
-
Езда на мотоцикле без водительского удостоверения категории А — от 225 до 900 BYN за первый случай. Повторное нарушение в течение года может закончиться административным арестом.
-
Управление мотоциклом или мопедом без шлема (или с незастёгнутым шлемом) — до 45 BYN. За пассажира без шлема отвечает водитель.
-
Отсутствие техосмотра или страховки фиксируется не только инспекторами на дороге, но и камерами — «письмо счастья» может прийти даже без остановки.
-
За трюки на мотоцикле (езда на одном колесе, руки не на руле) предусмотрен отдельный пункт в КоАП с реальными штрафами.
-
Признание вины на месте снижает сумму штрафа до нижнего предела — это работающий механизм экономии, о котором знают не все.
Сезон открыт, дороги сухие, и вместе с мотоциклистами на трассы выходят экипажи ГАИ. Каждый год мы получаем десятки вопросов от покупателей: «а что будет, если…». Ниже — подробный разбор того, за что и на сколько могут оштрафовать владельца двухколёсной техники в Беларуси. Без воды, с конкретными суммами и ссылками на статьи КоАП.
Все расчёты приведены исходя из действующей базовой величины — 45 белорусских рублей (установлена с 1 января). Штрафы указаны в белорусских рублях.
Что нужно по правам и учёту — по объёму двигателя
| Тип техники | Объём / мощность | Права | Регистрация | Каталог |
| Мопеды и скутеры | До 49 см³ / до 4 кВт | АМ | Обязательна | Мопеды |
| Скутеры и мотоциклы | 50–125 см³ / до 11 кВт | А1 | Обязательна | Скутеры |
| Мотоциклы | Свыше 125 см³ | А | Обязательна | Мотоциклы |
| Питбайки и кросс | Вне дорог общего пользования | Не требуется | Не требуется | Питбайки |
Категории прав и езда без водительского удостоверения
Прежде чем говорить о штрафах — коротко о допуске. Для управления мотоциклом с объемом двигателя свыше 50 см³ нужна категория А. Для мопедов и скутеров до 50 см³ — категория АМ (она же открывается автоматически при наличии любой другой категории). Подробнее о том, какие права нужны для управления мотоциклом в Беларуси, мы уже писали.
Два принципиально разных нарушения часто путают: «забыл удостоверение дома» и «прав нет вообще». Наказания у них разные, и разница ощутимая.
Забыл права дома
Если удостоверение есть, но осталось в куртке на вешалке, — это нарушение иных правил ПДД (ч. 5 ст. 18.18 КоАП). Формально штраф небольшой: предупреждение или до 0,5 базовой величины, то есть до 22,50 BYN. Но инспектор может задержать транспортное средство до выяснения. Для вас это означает эвакуатор и потерянное время. На мопеде или электроскутере ситуация идентичная.
Совет простой: фотография удостоверения в телефоне документом не является. Права — физический документ, и он должен быть при вас каждый раз, когда вы садитесь за руль.
Прав нет вообще или нет нужной категории
Здесь всё серьёзнее. Статья 18.14 КоАП РБ:
-
Первое нарушение: от 5 до 20 базовых величин — от 225 до 900 BYN.
-
Повторное в течение года: от 20 до 50 базовых величин — от 900 до 2 250 BYN. Плюс возможны общественные работы или административный арест.
Обратите внимание: если вы передали руль мотоцикла человеку без прав — отвечаете вы как владелец. И штраф точно такой же: от 225 до 900 BYN. Родители несовершеннолетних, которые разрешают подростку выехать на кроссовом мотоцикле на дорогу общего пользования, несут ответственность именно по этой статье.
Модели в наличии
Мотошлем: простое правило с неочевидными нюансами
Казалось бы, про шлем знают все. Но в реальности именно это нарушение остаётся одним из самых распространённых среди мотоциклистов. Особенно в жару, особенно «до магазина и обратно».
Закон однозначен: водитель мотоцикла и мопеда обязан быть в застёгнутом мотошлеме. Пассажир — тоже. Незастёгнутый шлем приравнивается к отсутствию шлема.
Суммы штрафа за езду без шлема
Часть 3 статьи 18.11 КоАП РБ:
-
Первое нарушение: предупреждение или штраф до 1 базовой величины — до 45 BYN.
-
Повторное нарушение в течение года (ч. 8 ст. 18.11): от 2 до 5 базовых величин — от 90 до 225 BYN.
Штраф выписывается водителю — даже если без шлема был пассажир. Двойного наказания (отдельно за себя и отдельно за пассажира) закон не предусматривает: один штраф на одно нарушение.
Что считается мотошлемом
ПДД Беларуси не содержат детальных требований к типу шлема. Формально подойдёт любой сертифицированный мотошлем — интеграл, модуляр, открытый, кроссовый. Строительная каска или велосипедный шлем мотошлемом не является, и спорить с инспектором по этому поводу бесполезно. Мы подробно разбирали вопросы экипировки в материале об обязательном наборе для эндуро.
Что вы получаете при покупке в GONKA.BY
Один визит в МРО — и техника официально допущена к движению
- Договор купли-продажи с личным номером покупателя
- Акт приёма-передачи техники
- Выписка из ЭПТС белорусского образца
- Помощь в оформлении полиса ОСГО онлайн
- Предпродажная подготовка и проверка узлов
- Бесплатная доставка по всей Беларуси
Один визит в МРО — и техника официально допущена к движению
Превышение скорости
Скорость — самый «дорогой» блок нарушений для мотоциклистов. Тем более что динамика разгона у мотоцикла провоцирует гораздо сильнее, чем у автомобиля. Статья 18.12 КоАП РБ устанавливает прогрессивную шкалу штрафов.
[H3] Градация штрафов за скорость
-
Превышение на 10–20 км/ч: предупреждение или до 1 БВ — до 45 BYN.
-
На 20–30 км/ч: от 1 до 3 БВ — от 45 до 135 BYN.
-
На 30–40 км/ч: от 3 до 10 БВ — от 135 до 450 BYN.
-
На 40 км/ч и более: от 8 до 12 БВ — от 360 до 540 BYN.
Повторное превышение (любое из перечисленных) в течение года: от 5 до 15 БВ — от 225 до 675 BYN, либо лишение прав на срок до одного года.
Нюанс: при фиксации камерой повторность не учитывается как отягчающее обстоятельство — камера не определяет личность водителя, штраф выписывается на собственника транспортного средства. Зато инспектор на дороге видит всю историю нарушений.
ТОП-5 моделей с готовым пакетом документов
Мотоцикл и камеры фотофиксации
Задний номерной знак на мотоцикле фиксируется камерами не так надёжно, как автомобильный. Но это не повод расслабляться. Система распознавания совершенствуется, и «письма счастья» мотоциклистам приходят всё чаще. Попытка скрыть или изменить номер — отдельная статья: ч. 6 ст. 18.11 КоАП, штраф от 10 до 20 базовых величин (от 450 до 900 BYN).
Оформить технику с пакетом документов
Подберём модель, подготовим документы для ГАИ и бесплатно доставим по Беларуси.
Техосмотр и страховка: два документа, без которых нельзя
Технический осмотр и полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСГО) — обязательные условия для допуска мотоцикла к участию в дорожном движении. Без любого из этих документов выезд на дорогу уже является нарушением, даже если вы едете аккуратно и по правилам.
[H3] Штраф за отсутствие техосмотра
Часть 4 статьи 18.11 КоАП:
-
Первое нарушение: предупреждение или до 3 базовых величин — до 135 BYN.
-
Повторное в течение года (ч. 8 ст. 18.11): от 2 до 5 БВ — от 90 до 225 BYN.
Камеры фотофиксации в некоторых регионах Беларуси уже проверяют наличие действующего допуска к участию в дорожном движении. Механизм работает по базе данных: камера считывает номер, система сверяет его со сведениями о прохождении ГТО. Если допуска нет — формируется постановление. Для мотоциклов это пока менее распространено, чем для легковых автомобилей, но тенденция очевидна.
Стоимость самого техосмотра для мотоцикла значительно ниже, чем потенциальный штраф. Экономить на этом — решение, которое не выдерживает арифметики. Подробнее о процедуре оформления страхового полиса мы писали в статье «Как оформить страховку для мотоцикла».
Штраф за отсутствие страховки ОСГО
Статья 18.19 КоАП РБ:
-
Для физических лиц: от 1 до 3 базовых величин — от 45 до 135 BYN.
Отдельной «повторной» части в статье 18.19 нет, но при повторном нарушении рассчитывать на минимальный штраф или предупреждение не стоит — инспектор назначит взыскание ближе к верхней границе.
Полис ОСГО для мотоцикла стоит значительно дешевле, чем для автомобиля. Разница между ценой страховки и суммой штрафа делает любые «экономии» на полисе бессмысленными.
Регистрация и номерные знаки
Каждый мотоцикл с объёмом двигателя более 50 см³ (или мощностью электродвигателя более 4 кВт) подлежит государственной регистрации в ГАИ. Электромотоциклы с мощностью свыше 4 кВт — тоже. С 1 сентября 2025 года обновлённые ПДД ввели понятие «средства персональной мобильности» и уточнили требования к регистрации для электроскутеров и мощных электромопедов.
Штраф за езду без регистрации
Управление незарегистрированным транспортным средством подпадает под нарушение правил допуска ТС к участию в дорожном движении. Санкции — от 2 до 5 базовых величин (90–225 BYN) в зависимости от обстоятельств, плюс задержание транспортного средства.
Для владельцев питбайков и кроссовых мотоциклов напоминаем: спортивная техника без регистрации допускается только на закрытых трассах и частных территориях. Выезд на дорогу общего пользования — нарушение. Подробнее — в нашем материале «Нужны ли права на питбайк».
Проблемы с номерным знаком
Часть 6 статьи 18.11 КоАП:
-
Управление с заведомо скрытыми, подделанными или изменёнными номерами: от 10 до 20 БВ — от 450 до 900 BYN.
-
Без номерного знака (если он обязателен): аналогичные санкции.
Загнутый, заляпанный грязью или нечитаемый номер на мотоцикле — тоже повод для протокола. Единственный регистрационный знак на мотоцикле располагается сзади, и он должен быть чистым и читаемым.
Трюки и опасное вождение: за что наказывают отдельно
Это тот пункт, о котором конкуренты обычно молчат, а зря — он касается мотоциклистов напрямую. КоАП Беларуси содержит отдельную норму, адресованную именно водителям мотоциклов и мопедов.
Езда на одном колесе и руки не на руле
Пункт 11 статьи 18.13 КоАП: управление мотоциклом или мопедом на одном колесе, а также движение, при котором водитель не держится за руль или не держит ноги на подножках, — отдельное правонарушение. Штраф: от 1 до 5 базовых величин — от 45 до 225 BYN.
Если такие действия повлекли создание аварийной обстановки (вынудили других участников движения тормозить, менять траекторию), наказание ужесточается: от 5 до 20 БВ (от 225 до 900 BYN) с возможным лишением прав до двух лет.
Шум и технические доработки
Нештатный выхлоп — тема болезненная. ПДД Беларуси запрещают эксплуатацию транспортного средства, уровень шума которого превышает установленные нормы. Если инспектор фиксирует превышение — это нарушение правил эксплуатации ТС (ст. 18.11 КоАП). Штраф: предупреждение или до 3 БВ (до 135 BYN) за первый случай, от 2 до 5 БВ (90–225 BYN) за повторное в течение года.
Сюда же относятся любые конструктивные изменения, не прошедшие сертификацию: изменённая оптика, нештатные зеркала, обрезанные крылья. При прохождении техосмотра такие доработки станут основанием для отказа в допуске.
Экспертная мнение от команды GONKA.BY
За шесть лет работы с мототехникой в Беларуси мы видим одну и ту же картину: покупатели тщательно выбирают модель, сравнивают характеристики, подбирают экипировку — и забывают проверить, все ли документы в порядке перед первым выездом. Техосмотр, страховка, регистрация, категория прав — это четыре пункта, которые стоит закрыть до того, как ключ повернётся в замке зажигания. Штраф за любой из этих пробелов обойдётся дороже, чем оформление всех бумаг вместе взятых. Мы помогаем нашим покупателям разобраться с документальной стороной и всегда консультируем по вопросам регистрации и допуска техники к дороге. Если сомневаетесь — свяжитесь с нами до покупки, а не после встречи с инспектором.
Алкоголь за рулём мотоцикла
Самый тяжелый блок. Законодательство Беларуси не делает различий между автомобилем и мотоциклом: пьяный водитель — пьяный водитель, вне зависимости от количества колес.
Статья 18.15 КоАП РБ:
Суммы и сроки лишения
-
Концентрация алкоголя в крови до 0,8 промилле: штраф до 100 базовых величин — до 4 500 BYN. Лишение прав на 3 года.
-
Свыше 0,8 промилле или отказ от медицинского освидетельствования: штраф до 200 БВ — до 9 000 BYN. Лишение прав на 5 лет.
Повторное управление в нетрезвом виде в течение года — уголовная ответственность по статье 317-1 Уголовного кодекса.
Почему для мотоциклиста это опаснее вдвойне
В отличие от автомобиля, мотоцикл не прощает ошибок координации. Алкоголь снижает время реакции, нарушает равновесие и ощущение скорости — на двух колёсах это путь к падению. Помимо штрафа и лишения прав, попадание в ДТП в нетрезвом состоянии означает отказ страховой компании возмещать ущерб. Всю сумму виновник платит из своего кармана. Советы по безопасной езде мы собрали в статье «Основы безопасного вождения мотоцикла в городе».
Перевозка пассажиров на мотоцикле
Тема, которую часто упускают из виду. ПДД Беларуси разрешают перевозку пассажира на мотоцикле, но с рядом условий.
Условия и ограничения
Пассажир обязан находиться в застёгнутом шлеме — за это отвечает водитель (ч. 3 ст. 18.11 КоАП). Перевозка допускается только на штатном пассажирском сиденье, оборудованном подножками. Перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла без специального сиденья не допускается, на мопеде — запрещена вовсе. Перевозка людей на квадроцикле или багги регулируется аналогично — пассажир должен находиться на штатном месте.
Штрафы за нарушение правил перевозки
Нарушение правил перевозки пассажиров подпадает под статью 18.13 КоАП (нарушение иных правил ПДД). Санкция: предупреждение или штраф до 0,5 БВ (до 22,50 BYN) — казалось бы, немного. Но если нарушение повлекло создание аварийной обстановки, суммы вырастают кратно — до 225–900 BYN с возможным лишением прав.
Если пассажир оказался без шлема, добавляется штраф по ч. 3 ст. 18.11 — до 45 BYN сверху.
Как снизить штраф и что делать при остановке
Знание закона — не только про размеры штрафов. Механизмы смягчения ответственности работают, если ими пользоваться правильно.
Признание вины и минимальный штраф
Процессуально-исполнительный кодекс Республики Беларусь (ст. 10.3 ПИКоАП) предусматривает: если вы признаете вину в совершении правонарушения, протокол не составляется, а штраф устанавливается по нижнему пределу санкции. Если нижний предел не установлен — в размере не более половины максимального. Это правило не распространяется на повторные нарушения.
На практике это значит: первый штраф за шлем может составить не 45 BYN, а значительно меньше — при условии, что вы не спорите с инспектором и не создаёте конфликтную ситуацию.
Оплата и проверка штрафов
Проверить наличие неоплаченных штрафов можно на официальном сайте МВД (mvd.gov.by), через ЕРИП или мобильные приложения банков. Оплата — через ЕРИП: ветка «МВД» → «ГАИ» → «Штрафы». Своевременная оплата избавляет от дополнительных санкций и проблем при прохождении следующего техосмотра.
Сводная таблица штрафов для мотоциклистов
Для удобства собрали основные нарушения в одном месте. Суммы указаны с учётом базовой величины 45 BYN.
|
Нарушение |
Статья КоАП |
Первое нарушение |
Повторное (в течение года) |
|
Езда без прав / без категории А |
ст. 18.14, ч. 1–2 |
225–900 BYN |
900–2 250 BYN (+ возм. арест) |
|
Забыл права дома |
ст. 18.18, ч. 5 |
до 22,50 BYN |
— |
|
Без мотошлема |
ст. 18.11, ч. 3 |
до 45 BYN |
90–225 BYN |
|
Превышение на 10–20 км/ч |
ст. 18.12, ч. 1 |
до 45 BYN |
225–675 BYN |
|
Превышение на 20–30 км/ч |
ст. 18.12, ч. 2 |
45–135 BYN |
225–675 BYN |
|
Превышение на 30–40 км/ч |
ст. 18.12, ч. 3 |
135–450 BYN |
225–675 BYN |
|
Превышение на 40+ км/ч |
ст. 18.12, ч. 4 |
360–540 BYN |
225–675 BYN (+ лишение до 1 года) |
|
Без техосмотра |
ст. 18.11, ч. 4 |
до 135 BYN |
90–225 BYN |
|
Без страховки ОСГО |
ст. 18.19 |
45–135 BYN |
— |
|
Скрытый/поддельный номер |
ст. 18.11, ч. 6 |
450–900 BYN |
— |
|
Езда на одном колесе / трюки |
ст. 18.13, п. 11 |
45–225 BYN |
— |
|
Алкоголь до 0,8‰ |
ст. 18.15, ч. 1 |
до 4 500 BYN + лишение 3 года |
уголовная ответственность |
|
Алкоголь свыше 0,8‰ / отказ |
ст. 18.15, ч. 2 |
до 9 000 BYN + лишение 5 лет |
уголовная ответственность |
Не хотите разбираться сами?
Поможем выбрать модель, рассчитаем платёж и подготовим документы под ключ.
