Штрафы для мотоциклистов в Беларуси: актуальные суммы и за что реально наказывают

1. Базовая величина в Беларуси составляет 45 BYN — все штрафы по линии ГАИ привязаны к этой цифре, и даже незначительное нарушение обходится дороже, чем в прошлые годы.
   
   

2. Езда на мотоцикле без водительского удостоверения категории А — от 225 до 900 BYN за первый случай. Повторное нарушение в течение года может закончиться административным арестом.
   
   

3. Управление мотоциклом или мопедом без шлема (или с незастёгнутым шлемом) — до 45 BYN. За пассажира без шлема отвечает водитель.
   
   

4. Отсутствие техосмотра или страховки фиксируется не только инспекторами на дороге, но и камерами — «письмо счастья» может прийти даже без остановки.
   
   

5. За трюки на мотоцикле (езда на одном колесе, руки не на руле) предусмотрен отдельный пункт в КоАП с реальными штрафами.
   
   

6. Признание вины на месте снижает сумму штрафа до нижнего предела — это работающий механизм экономии, о котором знают не все.
   
   

Сезон открыт, дороги сухие, и вместе с мотоциклистами на трассы выходят экипажи ГАИ. Каждый год мы получаем десятки вопросов от покупателей: «а что будет, если…». Ниже — подробный разбор того, за что и на сколько могут оштрафовать владельца двухколёсной техники в Беларуси. Без воды, с конкретными суммами и ссылками на статьи КоАП.

Все расчёты приведены исходя из действующей базовой величины — 45 белорусских рублей (установлена с 1 января). Штрафы указаны в белорусских рублях.

Категории прав и езда без водительского удостоверения

Прежде чем говорить о штрафах — коротко о допуске. Для управления мотоциклом с объемом двигателя свыше 50 см³ нужна категория А. Для мопедов и скутеров до 50 см³ — категория АМ (она же открывается автоматически при наличии любой другой категории). Подробнее о том, какие права нужны для управления мотоциклом в Беларуси, мы уже писали.

Два принципиально разных нарушения часто путают: «забыл удостоверение дома» и «прав нет вообще». Наказания у них разные, и разница ощутимая.

Забыл права дома

Если удостоверение есть, но осталось в куртке на вешалке, — это нарушение иных правил ПДД (ч. 5 ст. 18.18 КоАП). Формально штраф небольшой: предупреждение или до 0,5 базовой величины, то есть до 22,50 BYN. Но инспектор может задержать транспортное средство до выяснения. Для вас это означает эвакуатор и потерянное время. На мопеде или электроскутере ситуация идентичная.

Совет простой: фотография удостоверения в телефоне документом не является. Права — физический документ, и он должен быть при вас каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Прав нет вообще или нет нужной категории

Здесь всё серьёзнее. Статья 18.14 КоАП РБ:

• Первое нарушение: от 5 до 20 базовых величин — от 225 до 900 BYN.

• Повторное в течение года: от 20 до 50 базовых величин — от 900 до 2 250 BYN. Плюс возможны общественные работы или административный арест.

Обратите внимание: если вы передали руль мотоцикла человеку без прав — отвечаете вы как владелец. И штраф точно такой же: от 225 до 900 BYN. Родители несовершеннолетних, которые разрешают подростку выехать на кроссовом мотоцикле на дорогу общего пользования, несут ответственность именно по этой статье.

Мотошлем: простое правило с неочевидными нюансами

Казалось бы, про шлем знают все. Но в реальности именно это нарушение остаётся одним из самых распространённых среди мотоциклистов. Особенно в жару, особенно «до магазина и обратно».

Закон однозначен: водитель мотоцикла и мопеда обязан быть в застёгнутом мотошлеме. Пассажир — тоже. Незастёгнутый шлем приравнивается к отсутствию шлема.

Суммы штрафа за езду без шлема

Часть 3 статьи 18.11 КоАП РБ:

• Первое нарушение: предупреждение или штраф до 1 базовой величины — до 45 BYN.

• Повторное нарушение в течение года (ч. 8 ст. 18.11): от 2 до 5 базовых величин — от 90 до 225 BYN.

Штраф выписывается водителю — даже если без шлема был пассажир. Двойного наказания (отдельно за себя и отдельно за пассажира) закон не предусматривает: один штраф на одно нарушение.

Что считается мотошлемом

ПДД Беларуси не содержат детальных требований к типу шлема. Формально подойдёт любой сертифицированный мотошлем — интеграл, модуляр, открытый, кроссовый. Строительная каска или велосипедный шлем мотошлемом не является, и спорить с инспектором по этому поводу бесполезно. Мы подробно разбирали вопросы экипировки в материале об обязательном наборе для эндуро.

Превышение скорости

Скорость — самый «дорогой» блок нарушений для мотоциклистов. Тем более что динамика разгона у мотоцикла провоцирует гораздо сильнее, чем у автомобиля. Статья 18.12 КоАП РБ устанавливает прогрессивную шкалу штрафов.

[H3] Градация штрафов за скорость

• Превышение на 10–20 км/ч: предупреждение или до 1 БВ — до 45 BYN.

• На 20–30 км/ч: от 1 до 3 БВ — от 45 до 135 BYN.

• На 30–40 км/ч: от 3 до 10 БВ — от 135 до 450 BYN.

• На 40 км/ч и более: от 8 до 12 БВ — от 360 до 540 BYN.

Повторное превышение (любое из перечисленных) в течение года: от 5 до 15 БВ — от 225 до 675 BYN, либо лишение прав на срок до одного года.

Нюанс: при фиксации камерой повторность не учитывается как отягчающее обстоятельство — камера не определяет личность водителя, штраф выписывается на собственника транспортного средства. Зато инспектор на дороге видит всю историю нарушений.

Мотоцикл и камеры фотофиксации

Задний номерной знак на мотоцикле фиксируется камерами не так надёжно, как автомобильный. Но это не повод расслабляться. Система распознавания совершенствуется, и «письма счастья» мотоциклистам приходят всё чаще. Попытка скрыть или изменить номер — отдельная статья: ч. 6 ст. 18.11 КоАП, штраф от 10 до 20 базовых величин (от 450 до 900 BYN).

Техосмотр и страховка: два документа, без которых нельзя

Технический осмотр и полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСГО) — обязательные условия для допуска мотоцикла к участию в дорожном движении. Без любого из этих документов выезд на дорогу уже является нарушением, даже если вы едете аккуратно и по правилам.

[H3] Штраф за отсутствие техосмотра

Часть 4 статьи 18.11 КоАП:

• Первое нарушение: предупреждение или до 3 базовых величин — до 135 BYN.

• Повторное в течение года (ч. 8 ст. 18.11): от 2 до 5 БВ — от 90 до 225 BYN.

Камеры фотофиксации в некоторых регионах Беларуси уже проверяют наличие действующего допуска к участию в дорожном движении. Механизм работает по базе данных: камера считывает номер, система сверяет его со сведениями о прохождении ГТО. Если допуска нет — формируется постановление. Для мотоциклов это пока менее распространено, чем для легковых автомобилей, но тенденция очевидна.

Стоимость самого техосмотра для мотоцикла значительно ниже, чем потенциальный штраф. Экономить на этом — решение, которое не выдерживает арифметики. Подробнее о процедуре оформления страхового полиса мы писали в статье «Как оформить страховку для мотоцикла».

Штраф за отсутствие страховки ОСГО

Статья 18.19 КоАП РБ:

• Для физических лиц: от 1 до 3 базовых величин — от 45 до 135 BYN.

Отдельной «повторной» части в статье 18.19 нет, но при повторном нарушении рассчитывать на минимальный штраф или предупреждение не стоит — инспектор назначит взыскание ближе к верхней границе.

Полис ОСГО для мотоцикла стоит значительно дешевле, чем для автомобиля. Разница между ценой страховки и суммой штрафа делает любые «экономии» на полисе бессмысленными.

Регистрация и номерные знаки

Каждый мотоцикл с объёмом двигателя более 50 см³ (или мощностью электродвигателя более 4 кВт) подлежит государственной регистрации в ГАИ. Электромотоциклы с мощностью свыше 4 кВт — тоже. С 1 сентября 2025 года обновлённые ПДД ввели понятие «средства персональной мобильности» и уточнили требования к регистрации для электроскутеров и мощных электромопедов.

Штраф за езду без регистрации

Управление незарегистрированным транспортным средством подпадает под нарушение правил допуска ТС к участию в дорожном движении. Санкции — от 2 до 5 базовых величин (90–225 BYN) в зависимости от обстоятельств, плюс задержание транспортного средства.

Для владельцев питбайков и кроссовых мотоциклов напоминаем: спортивная техника без регистрации допускается только на закрытых трассах и частных территориях. Выезд на дорогу общего пользования — нарушение. Подробнее — в нашем материале «Нужны ли права на питбайк».

Проблемы с номерным знаком

Часть 6 статьи 18.11 КоАП:

• Управление с заведомо скрытыми, подделанными или изменёнными номерами: от 10 до 20 БВ — от 450 до 900 BYN.

• Без номерного знака (если он обязателен): аналогичные санкции.

Загнутый, заляпанный грязью или нечитаемый номер на мотоцикле — тоже повод для протокола. Единственный регистрационный знак на мотоцикле располагается сзади, и он должен быть чистым и читаемым.

Трюки и опасное вождение: за что наказывают отдельно

Это тот пункт, о котором конкуренты обычно молчат, а зря — он касается мотоциклистов напрямую. КоАП Беларуси содержит отдельную норму, адресованную именно водителям мотоциклов и мопедов.

Езда на одном колесе и руки не на руле

Пункт 11 статьи 18.13 КоАП: управление мотоциклом или мопедом на одном колесе, а также движение, при котором водитель не держится за руль или не держит ноги на подножках, — отдельное правонарушение. Штраф: от 1 до 5 базовых величин — от 45 до 225 BYN.

Если такие действия повлекли создание аварийной обстановки (вынудили других участников движения тормозить, менять траекторию), наказание ужесточается: от 5 до 20 БВ (от 225 до 900 BYN) с возможным лишением прав до двух лет.

Шум и технические доработки

Нештатный выхлоп — тема болезненная. ПДД Беларуси запрещают эксплуатацию транспортного средства, уровень шума которого превышает установленные нормы. Если инспектор фиксирует превышение — это нарушение правил эксплуатации ТС (ст. 18.11 КоАП). Штраф: предупреждение или до 3 БВ (до 135 BYN) за первый случай, от 2 до 5 БВ (90–225 BYN) за повторное в течение года.

Сюда же относятся любые конструктивные изменения, не прошедшие сертификацию: изменённая оптика, нештатные зеркала, обрезанные крылья. При прохождении техосмотра такие доработки станут основанием для отказа в допуске.

Экспертная мнение от команды GONKA.BY

За шесть лет работы с мототехникой в Беларуси мы видим одну и ту же картину: покупатели тщательно выбирают модель, сравнивают характеристики, подбирают экипировку — и забывают проверить, все ли документы в порядке перед первым выездом. Техосмотр, страховка, регистрация, категория прав — это четыре пункта, которые стоит закрыть до того, как ключ повернётся в замке зажигания. Штраф за любой из этих пробелов обойдётся дороже, чем оформление всех бумаг вместе взятых. Мы помогаем нашим покупателям разобраться с документальной стороной и всегда консультируем по вопросам регистрации и допуска техники к дороге. Если сомневаетесь — свяжитесь с нами до покупки, а не после встречи с инспектором.

Алкоголь за рулём мотоцикла

Самый тяжелый блок. Законодательство Беларуси не делает различий между автомобилем и мотоциклом: пьяный водитель — пьяный водитель, вне зависимости от количества колес.

Статья 18.15 КоАП РБ:

Суммы и сроки лишения

• Концентрация алкоголя в крови до 0,8 промилле: штраф до 100 базовых величин — до 4 500 BYN. Лишение прав на 3 года.

• Свыше 0,8 промилле или отказ от медицинского освидетельствования: штраф до 200 БВ — до 9 000 BYN. Лишение прав на 5 лет.

Повторное управление в нетрезвом виде в течение года — уголовная ответственность по статье 317-1 Уголовного кодекса.

Почему для мотоциклиста это опаснее вдвойне

В отличие от автомобиля, мотоцикл не прощает ошибок координации. Алкоголь снижает время реакции, нарушает равновесие и ощущение скорости — на двух колёсах это путь к падению. Помимо штрафа и лишения прав, попадание в ДТП в нетрезвом состоянии означает отказ страховой компании возмещать ущерб. Всю сумму виновник платит из своего кармана. Советы по безопасной езде мы собрали в статье «Основы безопасного вождения мотоцикла в городе».

Перевозка пассажиров на мотоцикле

Тема, которую часто упускают из виду. ПДД Беларуси разрешают перевозку пассажира на мотоцикле, но с рядом условий.

Условия и ограничения

Пассажир обязан находиться в застёгнутом шлеме — за это отвечает водитель (ч. 3 ст. 18.11 КоАП). Перевозка допускается только на штатном пассажирском сиденье, оборудованном подножками. Перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла без специального сиденья не допускается, на мопеде — запрещена вовсе. Перевозка людей на квадроцикле или багги регулируется аналогично — пассажир должен находиться на штатном месте.

Штрафы за нарушение правил перевозки

Нарушение правил перевозки пассажиров подпадает под статью 18.13 КоАП (нарушение иных правил ПДД). Санкция: предупреждение или штраф до 0,5 БВ (до 22,50 BYN) — казалось бы, немного. Но если нарушение повлекло создание аварийной обстановки, суммы вырастают кратно — до 225–900 BYN с возможным лишением прав.

Если пассажир оказался без шлема, добавляется штраф по ч. 3 ст. 18.11 — до 45 BYN сверху.

Как снизить штраф и что делать при остановке

Знание закона — не только про размеры штрафов. Механизмы смягчения ответственности работают, если ими пользоваться правильно.

Признание вины и минимальный штраф

Процессуально-исполнительный кодекс Республики Беларусь (ст. 10.3 ПИКоАП) предусматривает: если вы признаете вину в совершении правонарушения, протокол не составляется, а штраф устанавливается по нижнему пределу санкции. Если нижний предел не установлен — в размере не более половины максимального. Это правило не распространяется на повторные нарушения.

На практике это значит: первый штраф за шлем может составить не 45 BYN, а значительно меньше — при условии, что вы не спорите с инспектором и не создаёте конфликтную ситуацию.

Оплата и проверка штрафов

Проверить наличие неоплаченных штрафов можно на официальном сайте МВД (mvd.gov.by), через ЕРИП или мобильные приложения банков. Оплата — через ЕРИП: ветка «МВД» → «ГАИ» → «Штрафы». Своевременная оплата избавляет от дополнительных санкций и проблем при прохождении следующего техосмотра.

Сводная таблица штрафов для мотоциклистов

Для удобства собрали основные нарушения в одном месте. Суммы указаны с учётом базовой величины 45 BYN.

FAQ

Можно ли ездить на мотоцикле с категорией B? Нет. Категория B не даёт права управления мотоциклом. Она автоматически открывает только подкатегорию AM — мопеды и скутеры до 50 см³. Для мотоцикла свыше 50 см³ нужна категория А, которую получают отдельно после обучения и сдачи экзамена в ГАИ.

Штрафуют ли мотоциклистов камеры фотофиксации скорости? Да. Камеры считывают задний номерной знак мотоцикла и формируют постановление на собственника. Эффективность распознавания растёт с каждым годом. Попытка скрыть номер — отдельное нарушение со штрафом от 450 BYN.

Нужен ли техосмотр для нового мотоцикла? Новые мотоциклы (до двух лет с даты первой регистрации) освобождены от прохождения техосмотра. Но действующий полис ОСГО обязателен с первого дня.

Какой штраф за тюнинг выхлопной системы мотоцикла? Если выхлопная система изменена и уровень шума превышает нормы, это нарушение правил эксплуатации ТС — до 135 BYN за первый раз. Кроме того, мотоцикл не пройдёт техосмотр с нештатным выхлопом.

Могут ли забрать мотоцикл на штрафстоянку? Да. Транспортное средство задерживается, если водитель управляет без прав, в состоянии опьянения или если мотоцикл не зарегистрирован. Расходы на эвакуацию и хранение оплачивает владелец.

Распространяются ли штрафы на электромотоциклы? Полностью. Электромотоциклы с мощностью двигателя свыше 4 кВт приравниваются к обычным мотоциклам и подлежат регистрации, техосмотру и страхованию на общих основаниях. Все штрафы применяются идентично.

Можно ли ездить на питбайке по дороге без прав и регистрации? Нет. Питбайк с объёмом двигателя свыше 50 см³ — это мотоцикл в терминах ПДД. Для выезда на дорогу общего пользования нужна регистрация, права категории А и полный пакет документов.

Что будет, если пассажир на мотоцикле без шлема? Штраф выпишут водителю — до 45 BYN за первое нарушение. Отдельного штрафа пассажиру не предусмотрено: ответственность за экипировку пассажира несёт тот, кто за рулём.

С какого возраста можно управлять мотоциклом в Беларуси? Категория А (мотоциклы свыше 50 см³) открывается с 18 лет. Категория AM (мопеды до 50 см³) — с 16 лет. До достижения этого возраста управление мототехникой на дорогах общего пользования запрещено, а ответственность за нарушение ложится на родителей.

Как рассчитать точную сумму штрафа? Все штрафы привязаны к базовой величине. Умножаете количество БВ из санкции статьи на 45 BYN — получаете диапазон. Конкретную сумму в рамках этого диапазона определяет должностное лицо, учитывая обстоятельства нарушения, наличие смягчающих факторов и историю водителя.