- Наши продукты
- Бензиновые мотоциклы
- Мотоцикл RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300
Мотоцикл RACER RC300-GY8H TRIUMPH 300
Бесплатно
Шлем
Дождевик для транспортаRacer RC300-GY8H Triumph 300 — дорожный мотоцикл, сочетающий лёгкость управления и достаточный запас мощности для ежедневных поездок. В его основе — одноцилиндровый четырёхтактный мотор объёмом почти 300 см³ с воздушным охлаждением и балансировочным валом. Он развивает около 25 сил, позволяя уверенно держаться в потоке и выходить на трассу без ощущения нехватки тяги.
Трансмиссия построена на пятиступенчатой механике, переключения чёткие и предсказуемые. Запуск возможен двумя способами — электростартером или кик-стартером, что даёт дополнительную независимость от условий эксплуатации.
Конструкция подвески рассчитана на универсальное использование: спереди установлена вилка телескопического типа, а сзади — регулируемый моноамортизатор. Такое решение делает Triumph 300 стабильным на прямой и достаточно собранным на неровностях. Дисковые тормоза на обоих колёсах добавляют уверенности при активной езде, а 14-литровый бак в сочетании с расходом около 2,8 литра обеспечивает достойный запас хода.
При массе в 110 кг мотоцикл остаётся лёгким и отзывчивым, а удобная посадка помогает сохранять комфорт даже в длительных поездках. Triumph 300 — это практичный вариант для тех, кто ценит экономичность и надёжность в сочетании с динамичным характером.
с любого оператора
Racer RC300-GY8H Triumph 300 — дорожный мотоцикл, сочетающий лёгкость управления и достаточный запас мощности для ежедневных поездок. В его основе — одноцилиндровый четырёхтактный мотор объёмом почти 300 см³ с воздушным охлаждением и балансировочным валом. Он развивает около 25 сил, позволяя уверенно держаться в потоке и выходить на трассу без ощущения нехватки тяги.
Трансмиссия построена на пятиступенчатой механике, переключения чёткие и предсказуемые. Запуск возможен двумя способами — электростартером или кик-стартером, что даёт дополнительную независимость от условий эксплуатации.
Конструкция подвески рассчитана на универсальное использование: спереди установлена вилка телескопического типа, а сзади — регулируемый моноамортизатор. Такое решение делает Triumph 300 стабильным на прямой и достаточно собранным на неровностях. Дисковые тормоза на обоих колёсах добавляют уверенности при активной езде, а 14-литровый бак в сочетании с расходом около 2,8 литра обеспечивает достойный запас хода.
При массе в 110 кг мотоцикл остаётся лёгким и отзывчивым, а удобная посадка помогает сохранять комфорт даже в длительных поездках. Triumph 300 — это практичный вариант для тех, кто ценит экономичность и надёжность в сочетании с динамичным характером.
