Мотоцикл ZONTES ZT350-R1
Бесплатно
Zontes ZT350-R1 — это дерзко выглядящий нэйкед-мотоцикл, сочетающий минималистичную эстетику и мощную начинку, которая делает его уместным и в городе, и на трассе. За привлекательной формой скрывается сердце в лице одноцилиндрового четырехтактника объёмом 348 см³ с жидкостным охлаждением и впрыском BOSCH, выдающее около 39 л. с. при 9500 об/мин и 32,8 Н·м на 7500 об/мин. Запуск осуществляется электростартером, переключения плавно идут через шестиступенчатую коробку и цепной привод.
На раме из стали, задуманной для активной эксплуатации, расположились перевёрнутая передняя вилка и моноамортизатор с возможностью регулировки — это позволяет рассчитывать на комфорт при манёврах и устойчивость на неровностях. Надёжность торможения — результат дисковых тормозов спереди и сзади с двухканальной системой ABS от BOSCH. 15-литровый бак и расход в районе 3,2 л на 100 км дают неплохой запас хода, а масса в 165 кг делает посадку послушной: посадка на ZT350-R1 естественна, управление зрелое и понятное, даже после целого дня в седле.
Данный дорожный мотоцикл удачно балансирует между практичностью и харизмой: он не только передвигает, но и дает ощущение драйва, экономичности и надёжности в каждой поездке.
с любого оператора
Zontes ZT350-R1 — это дерзко выглядящий нэйкед-мотоцикл, сочетающий минималистичную эстетику и мощную начинку, которая делает его уместным и в городе, и на трассе. За привлекательной формой скрывается сердце в лице одноцилиндрового четырехтактника объёмом 348 см³ с жидкостным охлаждением и впрыском BOSCH, выдающее около 39 л. с. при 9500 об/мин и 32,8 Н·м на 7500 об/мин. Запуск осуществляется электростартером, переключения плавно идут через шестиступенчатую коробку и цепной привод.
На раме из стали, задуманной для активной эксплуатации, расположились перевёрнутая передняя вилка и моноамортизатор с возможностью регулировки — это позволяет рассчитывать на комфорт при манёврах и устойчивость на неровностях. Надёжность торможения — результат дисковых тормозов спереди и сзади с двухканальной системой ABS от BOSCH. 15-литровый бак и расход в районе 3,2 л на 100 км дают неплохой запас хода, а масса в 165 кг делает посадку послушной: посадка на ZT350-R1 естественна, управление зрелое и понятное, даже после целого дня в седле.
Данный дорожный мотоцикл удачно балансирует между практичностью и харизмой: он не только передвигает, но и дает ощущение драйва, экономичности и надёжности в каждой поездке.
